12月18日，青島港自動化碼頭一片繁忙，進出口集裝箱經過海關“先期機檢”設備，往復穿行。隨著集裝箱在橋吊上起起落落，一家家外貿企業的出口貨物隨著國際貨輪遠銷海外，越來越多的進口產品走進尋常百姓家，滿足國內消費需求。據青島海關統計，今年前11個月，青島市外貿進出口8056.7億元，同比增長6.1%。其中出口4326.9億元，增長1.6%；進口3729.8億元，增長12%。
今年是改革開放45周年。改革開放以來，青島一直勇立開放潮頭，逐浪開放經濟全球化。
1984年，青島成為全國首批14個沿海開放城市之一，外貿發展的大門就此開啟。改革開放45年來，青島市外貿進出口經歷了從無到有、從小到大、從弱到強的跨越式發展。
青島海關統計分析處處長張徑舟介紹，1992年之前，青島市進出口由少數幾家中央直屬和省屬外貿企業完成。隨著我國加入世貿組織，外貿迎來發展黃金時期，至2022年，青島市外貿企業數量達到2.39萬家，其中民營企業達2.12萬家，進出口占比高達67.2%，已經成長為青島外貿發展的主力軍。
“改革開放之初，青島外貿從‘三來一補’加工貿易開始起步。”張徑舟說。1979年，青島臺東工藝品廠與香港華寶公司簽訂了山東第一個來料加工項目合同。1987年青島啤酒獲批自營進出口權，成為全國第一家直接經營進出口業務的生產企業。隨后海爾、海信、澳柯瑪等一大批青島品牌開始走出國門，不斷開拓國際市場。
隨著改革開放的深入推進，青島經濟活力不斷釋放，外貿自主性持續提高。2008年，青島一般貿易進出口值達到236.3億美元，超過加工貿易，此后優勢持續擴大。截至2022年，青島市一般貿易進出口808億美元，規模達到2008年的3.4倍，占同期青島市進出口總值的比重達64.3%。
改革開放伊始，青島對外貿易往來的國家和地區僅有少數國家。隨著我國不斷融入全球貿易體系，對外貿易快速崛起，推動青島對外貿易市場數量快速增加，到2002年，已經覆蓋接近200個國家，2022年超過220個國家和地區。目前青島幾乎與全球所有國家和地區建立了外貿聯系。
“青島在‘一帶一路’新亞歐大陸橋經濟走廊建設和海上合作中發揮重要作用。”張徑舟說。伴隨共建“一帶一路”倡議持續推進，青島圍繞“一帶一路”市場不斷深化外貿發展。2022年青島市對共建“一帶一路”國家進出口值達649.8億美元，較2013年增長86.7%，占全市進出口總值的比重達到51.7%。
改革開放初期，青島結合自身優勢，大力發展勞動密集型產品和農產品出口，使得兩者成為青島改革開放初期外貿出口的主要支柱力量，據青島海關統計，1993年，青島市勞動密集型產品和農產品占出口總值的比重分別達到45.1%和18.6%，機電產品占比僅為18.1%。
海關統計數據顯示，隨著青島市制造業體系不斷完善，家電、電子、汽車零配件、軌道交通裝備、造船等行業飛速發展，機電產品出口隨之快速增長，2004年超越勞密產品成為青島市第一大類出口商品，此后優勢不斷鞏固。據青島海關統計，2022年青島市機電產品出口規模達到328億美元，比1993年增長179.3倍，年均增長19.6%，占全市出口總值的46.5%。
進口方面，伴隨著青島及周邊腹地工業的快速發展，資源、能源類商品進口規模不斷擴大，青島已成為我國北方主要的進口大宗商品集散地。據青島海關統計，2022年，青島市原油、金屬礦砂、成品油進口值分別達到115.6億、61.6億、20.5億美元，合計占進口總值的35.9%。此外，近年來隨著產業升級加快，青島市高科技產業相關原料和設備進口規模也明顯擴大。
“據海關統計，青島市進出口總值從有外貿統計之初1993年的19.3億美元，增長到2022年的1255.8億美元，年均增長15.5%。”張徑舟表示，改革開放45年來，青島外貿發展實現了煥然蛻變。
隨著青島外向型制造業基礎不斷夯實，在超過2萬家具有全球視野的進出口企業為外貿發展提供的持續動力下，青島將加快培育外貿新動能，鞏固外貿基本盤，持續擴大高水平對外開放，引領開放發展新浪潮。（周毅/文）
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