5月9日，一輛標(biāo)有藍(lán)色“跨境電商退貨通行證”的廂式貨車在海關(guān)監(jiān)管下緩緩駛?cè)肟凇＿@也意味著，全國首個(gè)跨境電商進(jìn)口b2c包裹退貨新模式在杭州跨境電商綜試區(qū)投入運(yùn)行。陳女士的一單箱包類商品，經(jīng)過杭州海關(guān)工作人員確認(rèn)、登記、理貨后，正式進(jìn)入杭州綜合保稅區(qū)退換貨專用倉，成為全國首票成功辦理退貨的商品。
由于電商運(yùn)營的特點(diǎn)以及互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)習(xí)慣，無理由退貨是普遍情況。跨境電商進(jìn)口商品的退貨處理，一直是困繞企業(yè)的難題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，退貨訂單在成交訂單中占比較高，一般行業(yè)內(nèi)退貨占比都在5%-15%之間，服飾品類的退貨比例行業(yè)內(nèi)甚至可以達(dá)到30%。
按照現(xiàn)有規(guī)定，企業(yè)跨境退貨商品申請時(shí)間為商品放行之日起30日內(nèi)。由于退貨環(huán)節(jié)多、特別是與消費(fèi)者溝通需要較多時(shí)間等原因，走完一整套退貨流程（從消費(fèi)者提出退貨申請到貨物退運(yùn)入?yún)^(qū)）大概需要15天時(shí)間。而企業(yè)收到消費(fèi)者退貨申請一般發(fā)生在商品發(fā)出的15-20日，往往無法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成退貨程序，大部分退貨商品未能按時(shí)入?yún)^(qū)完成退貨，造成大量退貨商品在區(qū)外積壓折舊報(bào)廢，歷年報(bào)廢的退貨商品已經(jīng)超過數(shù)億元人民幣。
超過30天退貨期限，除了要向海關(guān)繳納相應(yīng)稅款外，還會(huì)影響個(gè)人年度交易累計(jì)金額，進(jìn)而影響消費(fèi)者額度返還，引發(fā)消費(fèi)者投訴，給跨境電商企業(yè)和消費(fèi)者個(gè)人都帶來不便。錢江海關(guān)駐下沙辦事處跨境電子商務(wù)監(jiān)管一科副科長袁博表示新政實(shí)施后，單次交易限值由此前的2000元提高至5000元，企業(yè)退貨方面的運(yùn)營壓力進(jìn)一步加大。就拿稅款來說，據(jù)錢江海關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至目前，杭州跨境電商綜試區(qū)下沙園區(qū)內(nèi)天貓國際、網(wǎng)易考拉、云集等大型電商平臺(tái)區(qū)外存放退貨包裹逾百萬件，貨值累計(jì)超過1億元人民幣，主要有母嬰、美妝、保健、服裝、箱包和鞋靴等商品。按照目前消費(fèi)者海淘購買進(jìn)口商品綜合稅點(diǎn)為9.1%來算，稅款高達(dá)900萬元人民幣。
針對這些跨境電商發(fā)展中的痛點(diǎn)，錢江海關(guān)對癥下藥。開展保稅倉直接退貨模式，使企業(yè)不必再設(shè)置單獨(dú)的區(qū)外退貨專用倉，將全部退貨流程轉(zhuǎn)到區(qū)內(nèi)，減少不必要的中間環(huán)節(jié)，有效減輕企業(yè)經(jīng)營成本，也有效地加快整體退貨時(shí)間。同時(shí)，允許消費(fèi)者進(jìn)行部分商品退貨，根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際消費(fèi)需求，努力拓展“非整單”“非良品”包裹的退貨路徑，提升消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)。
通過以上便利化通關(guān)模式，能夠使相關(guān)退貨包裹有效縮短不必要的流程，在規(guī)定的期限內(nèi)實(shí)現(xiàn)“應(yīng)退盡退”，同時(shí)，海關(guān)監(jiān)管部門加大對退貨包裹的核查監(jiān)督力度，督促企業(yè)切實(shí)履行質(zhì)量主體責(zé)任，做好質(zhì)量監(jiān)督工作，為消費(fèi)者的合法權(quán)益保駕護(hù)航。
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