5月4日，一批21噸、貨值51.3萬元的戶外家具從九江城西港抵達上海洋山港后，完成海關通關放行手續(xù)，將搭乘海船出口。這是九江港—洋山港之間首次采用“聯(lián)動接卸”模式完成的一體化通關業(yè)務，標志著“聯(lián)動接卸”監(jiān)管模式在江西省順利落地。
在“聯(lián)動接卸”監(jiān)管模式下，九江港作為洋山港進出貨物的接卸地，實施“聯(lián)動接卸、視同一港”整體監(jiān)管，進出口貨物通過指定駁船在兩港之間運輸，手續(xù)辦結后可在洋山口岸直接提離或出境，實現(xiàn)進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”。
“此前，我們的出口貨物不能直接抵達洋山港，需要先運輸至上海內(nèi)貿(mào)港區(qū)，再用拖車送入外貿(mào)港區(qū)。現(xiàn)在通過‘聯(lián)動接卸’監(jiān)管模式，貨物可以在九江港裝船直接運抵洋山港，能夠節(jié)約物流成本和物流時間。”江西恒卓藝休閑用品有限公司經(jīng)理喬元華說。
九江海關副關長嚴海介紹，“聯(lián)動接卸”監(jiān)管模式緩解了九江全國通關一體化申報的進出口貨物不能直接從水路在洋山起運和靠泊洋山港的問題，減少了港區(qū)倒箱、轉(zhuǎn)關申報和二次運抵等手續(xù)，可以提高物流運轉(zhuǎn)效率，降低企業(yè)通關物流成本，為長江黃金水道營造更為暢通的物流環(huán)境。（鄭悅、胡立偉/文）
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