據《深圳特區報》報道 大海會記住一個英雄的兒子，海關會銘刻一個鐵膽的勇士。
昨日，深圳天氣寒冷。位于鹽田港海域的深圳海關緝私基地，一片肅穆景象。深圳海關在為失去一位英雄的緝私隊員而悲痛。連日來，深圳海關海上緝私處８５３艇的隊員張寶威生前的隊友、戰友以及親人們，一起追憶他生命最后一刻的壯舉和成長經歷。
夜黑浪急勇敢抗擊走私分子犧牲
時間回到１０天前的１月５日。
當日，天氣預報顯示深圳最低溫度９℃，海上風力達５至６級。
早上７時，大鵬灣海面風高浪急，深圳海關８５３緝私艇的張寶威和隊友們早早起床。這天，是張寶威所在中隊出海執行緝私巡查任務的日子。因為要在海上待兩天，隊員們要準備好所有物資和裝備。
９時４０分，一切準備妥當，緝私艇起錨前，張寶威和對岸上的緝私兄弟李建強說等我們凱旋啊。
當晚８時３０許，海面風浪近７級，能見度極低，溫度也越來越低，寒風中８５３緝私艇仍在顛簸前進，此刻他們已連續航行１２個小時。緝私艇巡查至東涌附近海域時，雷達突然發現一艘快艇航行軌跡異常。經驗豐富的緝私隊員斷定這是一艘走私快艇，中隊長李海新下令駕駛隨船快艇對其進行查緝。
掌舵的張寶威一聽要行動，馬上要求參戰，把舵交給旁邊的隊友后，便與中隊長李海新、隊友關鑫雨、黃新廣、李喜等一起駕駛８５３－１快艇迅速追擊。靠近走私快艇時，緝私人員立即打開警燈拉響警報并用艇載高音喇叭喊話，命令該涉嫌走私快艇停船接受檢查，但走私艇只不僅沒減慢速度，反而加速逃竄。
緝私人員頂著風浪展開追擊，一次次的攔截、貼近走私快艇，尋找“跳幫”機會。瘋狂的走私快艇不停轉彎、兜圈、急加速，不時做出要沖撞緝私艇的動作，企圖擺脫追擊。幾番較量中，不時涌來的“三角浪”撲面蓋來，冰冷的海水打在緝私人員身上。
晚９時零６分左右，緝私人員成功攔截快艇，迫使其減速。為了不使走私分子逃脫，張寶威瞅準時機毫不猶豫地從緝私艇上跳到走私快艇上，隨后隊友關鑫雨也果斷跳幫。緝私隊員立即與走私分子展開搏斗。張寶威試圖控制走私快艇駕駛員時，喪心病狂的駕駛員突然加大油門并向左大角度高速急轉企圖逃逸，由于艇速過快，張寶威、關鑫雨２人被重重地甩入大海。
此時海面漆黑一片，趕來救援的緝私隊員在大浪中焦急地搜尋著兩人的蹤跡。一般人泡在似冰的海水中幾分鐘就會喪命，此時每一秒都顯得那么可貴。搜救隊員一邊呼喊一邊搜尋，希望能將隊友立即救起來。突然，海面上露出一絲探照燈射出的光。有希望了！搜救隊員小心翼翼地駕駛快艇朝著光束方向前進，生怕一不小心就會撞傷泡在冰冷海水中的隊友。救援隊員趕到后，發現關鑫雨正在吃力地掙扎著，于是立即將其救起。
被救到緝私快艇上的關鑫雨四處張望：“寶威呢？寶威救起來了嗎？”可是，除了海風和海浪聲外，沒有任何回音。“寶威還在海里！”關鑫雨焦急地大吼著，顧不上換下濕漉漉的衣服，就和搜救隊員一起在海面尋找，用嘶啞的嗓子一遍遍呼喊著隊友的名字。
晚９時２０分，張寶威被打撈救起，他再也沒有睜開雙眼，沒有給父母和弟弟留下一句話。當晚１１時３０分，大鵬灣失去了一個為國把關的忠誠衛士。張寶威永遠離開了世界，年僅２５歲。
為家人勇挑生活重擔
１７歲，本該是青春無憂的年華；２５歲，本該是談婚論嫁的年齡。可張寶威卻在１７歲時便挑起了生活的重擔，為家人撐起一片天，還未來得及談女朋友的他又在２５歲時撒手離去，留給家人無限的悲痛。
事發當晚，深圳海關派人前往東莞接到張寶威父母。在醫院，見到冰冷的再也無法叫“爸爸、媽媽”的兒子，兩位老人泣不成聲，張媽媽當場昏厥，被送進急救室急救，目前還在輸液治療。
張寶威是家中的頂梁柱。１９８５年８月１４日，張寶威出生在湖北省孝感市孝南區肖港鎮一個貧窮家庭，父母都是面朝黃土背朝天的農民，年邁的爺爺癱瘓在床。
窮人的孩子早當家。自幼勤奮好學、品學兼優的張寶威曾以優異成績考入家鄉一所高中，但他深知父母無力承擔兄弟倆上學的費用，于是主動放棄學業，把上學的機會留給小自己一歲而成績同樣優異的弟弟。２００２年１２月，張寶威應征入伍，成為一名光榮的軍人。當時每月只有８０元津貼的他，僅留下５到１０元當基本生活費，剩下的錢則一分不剩都寄給讀書的弟弟。
雖然因家庭困難沒有讀高中，好學的張寶威卻一直沒有放棄學習，在部隊里他自學取得中央廣播電視大學軍事學方向的大專文憑。２００６年７月張寶威加入中國共產黨，２００７年１２月從部隊退伍，２００８年６月成為深圳海關海上緝私人員。
說到兒子，最讓父母心疼的是，因為要照顧家人，到了談婚論嫁年齡的張寶威連女朋友都沒有談過。談到哥哥，同樣不善言辭的弟弟張寶佳止不住流淚，失聲痛哭。這個還在中國傳媒大學讀研的小伙子痛心疾首地說，哥哥總是把最好的東西留給自己，正因為有哥哥，所以才可以安心在北京讀書。
為緝私不畏死亡威脅
海上緝私是一項充滿艱辛和危險的工作，深圳海關海上緝私隊伍擔負著深圳、惠州兩市沿海海域緝私任務，東起大亞灣西至珠江口，海岸線近４００公里，任務十分艱巨，而且由于管轄海域緊鄰香港，歷來就是走私與反走私斗爭的前沿陣地。
為了完成海上巡邏任務，緝私人員出海便至少２天以上，為抓住走私分子，經常要頂著風浪，強行靠幫，隨后要隨時準備在左右搖擺中從緝私艇的甲板上跳到走私船的甲板上，俗稱“跳幫”。由于船在行駛中，且海面的風浪大，“跳幫”過程中容易墜海，面臨生命危險。
除了要與天斗、與海斗，忍受風浪顛簸，緝私人員還要與狡猾兇殘的走私分子斗。走私分子在暴利的驅使下，往往會做出瘋狂的舉動，喪心病狂地進行反抗。因而對于緝私人員來說，每次出海巡查都面臨著各種威脅。即便如此，張寶威和所有海上緝私人員一樣從來沒有退縮過，以高度的責任心和使命感，譜寫著國門衛士的忠誠與奉獻。據統計，自１９８１年以來，張寶威所在的深圳海關海上緝私基地就查獲９６００余宗案件，案值近２３億元人民幣。
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