大榭海關剛開關的時候，屠列敏就主動申請來到了這個條件比較艱苦的地方。大榭是寧波沿海的小島，大榭開發區港口條件優越，建設依托海洋運輸的大型石化項目優勢明顯。浙江省“十一五”規劃綱要提出要在沿海“建設大乙烯、對二甲苯(px)、精對苯二甲酸(pta)等大型石化項目”，寧波市“十一五”規劃綱要提出，沿海產業帶要依托深水良港優勢，大力推進臨港型產業的發展，建設成為浙江臨港重化工業的核心區。為此，寧波海關推出多項舉措，加大扶持力度，助力地方臨港重化工業快速發展。短暫的五年時間，屠列敏親眼見證了一個昔日的東海小島漁村變成了欣欣向榮的對外開放的口岸前沿。
乘著國內經濟快速的大勢和政策的東風，2005年，三菱化學大榭pta項目開工建設。2006年12月31日完工，歷時一年零八個月。寧波三菱化學創造了三菱化學在全球所有pta項目中建設時間最短的神話。為確保三菱化學大榭pta重點項目建設的順利進行，屠列敏和海關的同事們一門心思撲在工作上，一起多次深入企業，走訪交流，主動提供服務。為了確保通關效率，不延誤工期，屠列敏和同事們周末都堅守在崗位上，加班加點，三菱化學大榭pta項目免稅設備進口的疑難問題圓滿得到了解決，工期進展順利。
正是被寧波臨港石化產業帶的發展前景所吸引，世界500強企業之一，也是亞洲pvc生產能力最大的廠商之一韓華集團也把目光聚焦到大榭島。2008年6月，韓華石化（寧波）有限公司在大榭島開工建設年產30萬噸/年聚氯乙烯（pvc）項目和30萬噸/年氯乙烯（vcm）項目，總投資28億元。
為確保這個重點項目的順利進行，作為關企聯絡員的屠列敏經常到施工現場開展調研走訪，為企業講解海關政策。2009年12月，在一次走訪中，他了解到，由于發貨方的原因，韓華原本申報一個批次到貨的設備，被分成兩個批次到達口岸，導致兩個批次的貨均與申報不符，企業原先的申報材料全部要作廢，企業只能重新準備申報材料，等待海關重新審批。眼看著400多萬美元的設備要被滯留在港口，僅滯港費、滯船費就要六七萬元，加上工地停工的損失、工期的延誤，一天至少要損失100多萬元。就在企業面臨困境的時刻，經過寧波海關相關各部門協調溝通、通力配合，經過屠列敏加班加點的工作，這批貨物縮短了通關時間，韓華的損失降到了最低。
隨著全球對節能、保護環境的新需求，以及科學發展觀理念的深入人心，安全發展、綠色發展以及可持續發展成為時代的主旋律。寧波大榭重化工產業集群順應時代潮流，正積極向循環經濟園區建設轉型。
寧波大榭萬華工業園以寧波萬華為核心企業，通過引進林德氣體、韓華石化以及東港電化、萬華熱電、萬華熱電建材、萬順氣體等企業，初步形成了“資源――廢棄物――再生資源”的良性資源循環鏈。
2009年10月份，寧波萬華進口了一批閥門設備，由于公司工作人員的疏忽，原本定于從大榭口岸進口的貨物，被發到了北侖口岸。萬華的報關員得知情況后，連夜打電話問屠列敏，問他有什么辦法可以盡快解決。屠列敏一方面建議他們趕緊重新準備資料進行報關，并列出了資料清單，以防再次出現差錯，另一方面和同事們放棄節假日休息時間，加班加點，盡早使貨物順利通關，避免了工期的延誤，最大程度地減少了企業的損失。
寧波大榭萬華工業園的順利建成，有力推進了大榭“生態石化之島”建設。2010年，大榭開發區萬華工業園順利通過了浙江省工業循環經濟“733”工程首批10個示范園區評審專家組的審核，被授予“浙江省工業循環經濟示范園區”稱號。
屠列敏說再干幾個五年，自己就該光榮退休了。女兒也考上了重點高中，耳濡目染，她對海關工作也很有興趣。“我們每個人的工作都是一扇窗口，是企業與海關之間的一座橋梁，我們的工作到位了，國家的政策就能通過我們惠及企業。我是寧波人，能為地方經濟發展做些事是我的光榮。發展了的小島卻仍然擁有碧海藍天這是最值得欣慰的。”屠列敏說。（馬春艷）
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