1月8日，在青島海關所屬膠州海關辦結通關驗放手續(xù)后，一列滿載汽車零件、機械配件等產(chǎn)品的中歐班列自上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心發(fā)出。本次班列共55車，110個標準箱，貨值約1700萬元。
“本次班列有我們公司代理的40個標準集裝箱貨物，主要是機械配件等貨物，通過中歐班列鐵路運輸發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖。”青島遠洋大亞物流有限公司經(jīng)理陸書盛介紹說，“中歐班列的快捷運輸，疊加通關物流便利化措施，我們可以實時線上申報，便利了業(yè)務辦理，既降低了運營成本，又提高了市場競爭力。”
膠州海關堅持物流先導，以“智慧海關”項目為抓手，集成發(fā)揮青島“海陸空鐵”“四港融合”樞紐等多方優(yōu)勢，實施中歐班列便利通關措施，打造上合特色班列。
“海關疊加使用通關一體化、鐵路快速通關、班列專門窗口辦理等一系列通關便利化措施，班列在膠州海關一站式完成申報、查驗等手續(xù)，到達阿拉山口、霍爾果斯等邊境口岸可不做停留直接進出境，通關速度提高。”膠州海關副關長宋濤表示，此外膠州海關還推出周末節(jié)假日加值班、隨到隨驗等個性化服務措施，為中歐班列穩(wěn)定高質(zhì)量運行提供通關保障。
隨著上合示范區(qū)“朋友圈”不斷擴容，中歐班列通道優(yōu)勢愈發(fā)突出，越來越多的企業(yè)選擇通過班列運輸進出口。據(jù)青島海關統(tǒng)計，2023年全年，上合示范區(qū)到發(fā)中歐班列863列，再創(chuàng)新高，同比增長11.4%，進出口貨值71.24億元。自2018年上合示范區(qū)啟動建設以來，海關已監(jiān)管到發(fā)中歐班列3249列，發(fā)運集裝箱26.7萬標箱，運送貨物總重約224.5萬噸。
“通過上合示范區(qū)中歐班列出口的貨物種類越來越豐富，除了輪胎、日化產(chǎn)品、建材等傳統(tǒng)優(yōu)勢商品外，光伏、家電、汽車等高附加值的工業(yè)產(chǎn)品也逐漸成為出口主力。”宋濤介紹，2023年全年，已有超1.2萬輛商品車通過中歐班列發(fā)運至上合組織國家，為企業(yè)快速拓展歐亞海外市場提供運輸保障。
中歐班列為沿線國家發(fā)運出口更多“中國制造”的同時，也通過回程班列運載大量木材、紙漿、麥麩顆粒等企業(yè)急需的原材料進口，形成成熟的“雙向運營模式”。
“得益于上合示范區(qū)中歐班列的高速發(fā)展，去年我們企業(yè)開展了中歐班列回程進口麥麩顆粒的業(yè)務，產(chǎn)品主要供應山東和湖北的大型養(yǎng)殖企業(yè)和飼料企業(yè)。”青島歐順航跨境電子商務有限公司總經(jīng)理盧俊霖介紹說，通過中歐班列“雙向運營模式”，企業(yè)2023年完成出口約2億元人民幣，增幅超4倍，進口約5000萬元人民幣，增長36%，拓展國際市場能力不斷增強。
隨著中國與共建“一帶一路”國家貿(mào)易量不斷增長，中歐班列在上合示范區(qū)內(nèi)開行數(shù)量持續(xù)增加，覆蓋范圍不斷擴大。截至目前，上合示范區(qū)已常態(tài)化開行21條國際班列線路，通達23個上合組織和共建“一帶一路”國家的54個城市。（楊慧鑫/文）
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