4月19日，“卡瑟麗娜”貨輪剛剛駛離東營港中海油5號泊位，濟南海關所屬東營海關技術中心出具的進口原油檢測合格報告即已送達，剛剛完成卸載的近5萬噸進口原油立即投入到生產煉化環(huán)節(jié)，真正實現(xiàn)了“報告等貨”。
作為全國四大油田之一的勝利油田所在地，山東省東營市的煉化企業(yè)數量多、規(guī)模大。據統(tǒng)計，當地企業(yè)單月煉化加工量高達400萬噸，是全國地煉加工能力最強的地市。自去年起，進口原油實施“先放后檢”模式。在新的通關模式下，進口原油的卸貨和轉運無需再等實驗室檢測結果，卸貨過程中原油的檢測結果便已出具，貨物即可投入生產，煉化企業(yè)的原料供應更加順暢，企業(yè)的“以銷定產”操作更加靈活，“新模式”縮短了進口原油的滯港時間，提高了通關效率。
“‘先放后檢’模式實施后，我們每條船能縮短2-3天的滯港時間，資金周轉更快了，每個月僅滯期費一項就能節(jié)省成本約400萬元。”東營亞通石化有限公司副總經理陳興遠說。
東營海關在嚴格落實“先放后檢”新模式的同時，通過加強船舶抵離管理，第一時間辦理抵港手續(xù)，督促碼頭妥善安排作業(yè)計劃，減少滯港時間，運用智慧監(jiān)管平臺跟蹤船舶動態(tài)，簡化船舶位移審批，減少二次靠泊時間；預約加值班，船舶即到即查，合并執(zhí)行口岸事中和目的地事中查驗指令，實施“一次登臨、一次辦結”。
據統(tǒng)計，“先放后檢”模式實施半年以來，東營海關共檢疫監(jiān)管進口原油62批次，260.62萬噸、價值6.35億美元，初步測算共為企業(yè)節(jié)約各項費用逾3000萬元。
“下一步，東營海關將支持港區(qū)探索利用釋放出的罐區(qū)為港口提供混裝、分配等增值服務，同時通過收集、共享各關區(qū)檢驗監(jiān)管數據全面掌握進口原油質量安全狀況，采用相應措施，確保進口原油品質安全。”濟南海關商品檢驗處商檢二科科長魏筱潔介紹說。（郭建飛、李鵬飛/文）
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