到今年7月，大陸汽車系統（常熟）有限公司享受“屬地申報、屬地放行”的新通關模式已有兩個月,每月可節約物流和其他成本8000元，且通關效率更高。物流部總監武勇形象地比喻這項新政為企業打造了一條“多快好省”的通關渠道。
“大陸汽車”是全球500強德國大陸集團在常投資的獨資企業，公司平均每月都要從歐洲和日本進口1000多萬元的汽車制動器零部件用于生產。實施“屬地申報、屬地放行”后，大大降低了企業的物流成本，提高了通關效率。
武勇說，現在貨物抵達上海后，企業只要在常熟海關辦理申報和放行手續，就可以直接到上海海關提貨。而且提到的貨物已經不是海關監管貨物，因此無需雇傭特種運輸車輛，企業可自行將貨提回常熟，省去了物流成本和直通點場占費等相關費用。“時間上縮短了兩天，費用上每月減少了8000元，全年在10萬元左右?！蔽溆抡f。
從去年11月1日起，海關開始對信用級別最高的aa類企業的貨物實行“屬地申報、屬地放行”模式，常熟區域內適用這一政策的企業僅有5家。從今年5月1日起，海關總署擴大了這一通關模式的適用范圍，由aa類企業擴大至a類企業，凡經營單位屬海關評級a類且申報單位為b類（含b類）以上企業的進出口貨物，除布控查驗貨物外，均適用“屬地申報、屬地放行”通關模式。目前全市適用該通關模式的企業已擴大至56家，其中包括大陸汽車在內的14家企業已經享受這項優惠政策。
常熟海關通關科科員薛斌表示，常熟海關將安排專門的窗口為企業辦理相關事宜，第一時間為企業辦理業務，并安排業務專家給企業提供物流成本方面的建議，實現海關與企業雙贏。（夏蓉/文）
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