近日，在青島海關(guān)聯(lián)網(wǎng)集中審像中心威海分中心內(nèi)，青島海關(guān)所屬威海海關(guān)關(guān)員正對(duì)南寧海關(guān)所屬友誼關(guān)海關(guān)傳來的一批過境貨物機(jī)檢圖像進(jìn)行比對(duì)。在經(jīng)比對(duì)無誤并經(jīng)進(jìn)境、出境兩地海關(guān)確認(rèn)后，這批過境貨物將從友誼關(guān)口岸出境。
這是威海海關(guān)立足強(qiáng)化監(jiān)管、與相關(guān)出境地海關(guān)共同探索實(shí)施的過境貨物圖像共審監(jiān)管模式。在圖像共審模式下，過境貨物的進(jìn)境、出境兩地海關(guān)通過圖像對(duì)比方式開展聯(lián)合監(jiān)管，有助于進(jìn)一步提升過境貨物監(jiān)管效能。
“這票貨物是從威海口岸進(jìn)境的，為韓國生產(chǎn)的鋰離子電池芯，要經(jīng)我國境內(nèi)陸路運(yùn)輸過境至越南。”威海海關(guān)駐海港辦事處主任王順介紹。貨物從威海口岸進(jìn)境時(shí)，威海海關(guān)就已將機(jī)檢圖像發(fā)送至友誼關(guān)海關(guān)，待貨物運(yùn)抵友誼關(guān)口岸準(zhǔn)備出境時(shí)，友誼關(guān)海關(guān)將機(jī)檢圖像發(fā)送至威海海關(guān)，在對(duì)貨物進(jìn)境、出境時(shí)的兩次機(jī)檢圖像進(jìn)行比對(duì)無誤后，過境貨物即可出境。
王順表示，這種圖像共審的過境貨物監(jiān)管模式，初衷是為了強(qiáng)化海關(guān)對(duì)過境貨物的監(jiān)管效能，對(duì)于輪胎、鋰電池等形態(tài)、擺放較為規(guī)整的貨物來說，也有助于提升通關(guān)效率。
“從機(jī)檢圖像來看，這些貨物外形規(guī)整、堆放有序，夾藏和偽瞞報(bào)風(fēng)險(xiǎn)較低。”王順介紹，對(duì)于這類貨物，聯(lián)合審圖的優(yōu)勢(shì)得到最大程度體現(xiàn)，既可以確保監(jiān)管到位，又可以實(shí)現(xiàn)快速放行。
“我們承運(yùn)的貨物在越南用于生產(chǎn)汽車電池組，對(duì)時(shí)效性要求較高，憑借海關(guān)對(duì)過境貨物的高效監(jiān)管，貨物在進(jìn)境當(dāng)天即可啟程發(fā)往東南亞，為我們節(jié)省了時(shí)間成本和物流成本。”山東英航國際貨運(yùn)代理有限公司經(jīng)理丁宇表示，過境貨物在免于開箱查驗(yàn)的情況下，可以節(jié)省開箱、堆存、裝卸等通關(guān)成本，每標(biāo)箱可節(jié)約費(fèi)用約500元，貨物從韓國到達(dá)越南工廠，全程僅需7到10天。
作為東聯(lián)日韓、西接歐亞的重要節(jié)點(diǎn)，威海與日韓間海上航程短、航班密集度高、通關(guān)效率比較優(yōu)勢(shì)明顯，過境貨物下船后順勢(shì)經(jīng)過機(jī)檢，整個(gè)過程企業(yè)無感通關(guān)，貨物在抵達(dá)威海的當(dāng)天即可啟程發(fā)往出境口岸。數(shù)據(jù)顯示，2021年，威海海關(guān)共監(jiān)管過境貨物715標(biāo)箱，在與出境地海關(guān)圖像對(duì)比后，基本實(shí)現(xiàn)出境地海關(guān)100%快速驗(yàn)放。
目前，威海海關(guān)已與呼和浩特海關(guān)所屬二連海關(guān)、烏拉特海關(guān)，南寧海關(guān)所屬東興海關(guān)、友誼關(guān)海關(guān)等多個(gè)出境口岸海關(guān)建立了過境貨物圖像共審機(jī)制。下一步，威海海關(guān)還將繼續(xù)著力提高監(jiān)管效能，為“智慧海關(guān)”賦予更多豐富內(nèi)涵，進(jìn)一步打通日韓至東南亞、歐亞等過境貨物快捷通道。（劉匯、鮑曉康/文）
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