美東：e.c.=east coast，指太平洋東岸。包括：ny或nyk（new york）；savannah沙瓦納；baltimore巴爾的摩；norfolk諾福克. miami邁阿密；charleston查爾（里）斯頓；houston休斯頓；boston（波斯頓）；philadelphia費(fèi)城；new orleans新奧爾良；portland maine(緬因州的波特蘭)（注：美西美東各有一portland）；
美西：w.c.=west coast，指太平洋西岸。i) 美西北岸：seattle（西雅圖）=sea or stl；portland oregon（俄勒岡州的波特蘭）；tacoma塔科馬（w.a州）；ii）美西南岸：la或lax（los angeles）洛杉磯；lb或lbh（long beach）長(zhǎng)灘或長(zhǎng)堤（twn稱之為“長(zhǎng)堤”）；san francisco=sf或sfo三藩市（舊金山，圣弗朗西斯科）；oakland奧克蘭（注：auckland為nz（new zealand的）漢譯也稱“奧克蘭”）。
美灣：指mexico gulf墨西哥灣。
配艙回單：訂艙成功之依據(jù)，也是報(bào)關(guān)資料其中之一，為報(bào)關(guān)用。顯示具體的件、毛、體，品名和埋頭等。
pend船：貨柜未裝上原booking的那水船而需走下一水。
清潔艙單：clean manifest，指船上貨物資料已經(jīng)海關(guān)放行的m/f。反之則叫不清潔艙單。
鉛封：通常指鐵皮封，易生銹不很牢固，用手即可能扭斷。
s/o：shipping order,船公司確認(rèn)訂艙后給出的一個(gè)訂艙號(hào)，即s/o no.。
刷嘜：指將運(yùn)輸標(biāo)志（mark 嘜頭）刷于或印于外包裝（outer packing）上。
散貨：有四種解釋1、廣義的散貨指大宗散貨，包括固體散貨（干散貨）與液體散貨；2狹義的散貨指固體散貨（干散貨）；3、在集裝箱領(lǐng)域里通常指裝于貨柜中的拼箱貨（lcl），以散件方式交付的貨物；4、b.b.或bales，即break bulk散貨收或交，但b.b.條款下通常不使用貨柜運(yùn)輸。
司機(jī)紙：即《中華人民共和國(guó)海關(guān)出境汽車載貨清單》，它是駕駛員向海關(guān)出具的所載貨物的情況及id（身份、identification）證明。它為一式二份，分別由啟運(yùn)地與出境地海關(guān)留存。轉(zhuǎn)關(guān)下必需。
司機(jī)本：證明司機(jī)及所需企業(yè)之資質(zhì)，有從事轉(zhuǎn)關(guān)貨物運(yùn)輸之資格。轉(zhuǎn)關(guān)下必需。
司機(jī)簿：海關(guān)車輛監(jiān)管簿，與司機(jī)本差不多。
雙靠：同一關(guān)區(qū)內(nèi)，以海關(guān)批準(zhǔn)，駁船停靠?jī)蓚€(gè)碼頭。
遼寧進(jìn)口二手設(shè)備報(bào)關(guān)_進(jìn)口二手機(jī)械設(shè)備通關(guān)指導(dǎo)亂碼紙進(jìn)口報(bào)關(guān)一站式代理服務(wù)公司是這樣子操作的上海進(jìn)口海鮮怎么辦理上海進(jìn)口寵物食品的流程海運(yùn)出口報(bào)關(guān)小知識(shí)(下)倉(cāng)儲(chǔ)與搬運(yùn)系統(tǒng)相互關(guān)系果泥進(jìn)口報(bào)關(guān)一般貿(mào)易進(jìn)口的流程資料指示提單有哪些風(fēng)險(xiǎn)
