如何降低香港進(jìn)口物流費(fèi)用？
如何降低香港進(jìn)口物流費(fèi)？是目前行業(yè)中很普遍存在的問題。首先需要要對香港進(jìn)口物流費(fèi)用的構(gòu)成了如指掌，然后使用方法降低各環(huán)節(jié)的成本，從而達(dá)到降低整個物流成本的目的。
香港進(jìn)口物流成本的五個構(gòu)成部分：
1、車輛費(fèi)用：通過各種中港車輛運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)移物料的費(fèi)用。
2、報(bào)關(guān)費(fèi)用：貨物進(jìn)出境的申報(bào)費(fèi)用
3、香港清關(guān)費(fèi)用：香港貿(mào)易總署收取的費(fèi)用。
4、香港提送貨費(fèi)用：提送貨的苦力費(fèi)。
5、雜費(fèi)：香港派送入倉\提貨時產(chǎn)生的停車費(fèi)、登記費(fèi)、隧道費(fèi)等。
物流成本控制的重要性，于運(yùn)輸公司、客戶而言，同等重要。專業(yè)做深圳到香港物流專線運(yùn)輸?shù)膰H物流認(rèn)為，控制好物流成本，以下幾點(diǎn)很重要：
1、合理選擇發(fā)貨到香港的運(yùn)輸方式。要合理組織多式聯(lián)運(yùn)。采用零擔(dān)湊整、集裝箱、捎腳回空運(yùn)輸?shù)确椒ǎ瑪U(kuò)大每次運(yùn)輸批量，減少運(yùn)輸次數(shù)。采用合裝整車運(yùn)輸、分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸、直達(dá)運(yùn)輸、“四就”直撥運(yùn)輸?shù)群侠磉\(yùn)輸形式，有效降低運(yùn)輸成本。
2、合理選擇運(yùn)輸方式，提高香港專線運(yùn)輸效率
合理選擇運(yùn)輸工具。在目前多種運(yùn)輸工具并存的情況下，必須注意根據(jù)不同貨物的特點(diǎn)及對物流時效的要求，對運(yùn)輸工具所具有的特征進(jìn)行綜合評價，以便作出合理選擇運(yùn)輸工具的策略，并盡可能選擇廉價運(yùn)輸工具。
3、提高運(yùn)輸工具技術(shù)裝載量。改進(jìn)商品包裝，改善車輛的裝載技術(shù)和裝載方法，對不同貨物進(jìn)行搭配運(yùn)輸或組裝運(yùn)輸，可以使同一運(yùn)輸工具裝載盡可能多的貨物，最大限度利用運(yùn)輸工具的裝載噸位，充分使用裝載容積，提高運(yùn)輸工具的使用效率。對有條件的貨物，開展托盤運(yùn)輸。
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