阿根廷：阿根廷法律 規(guī)定 收貨人遺失提單必須向 海關(guān) 申報(bào)，經(jīng) 海關(guān) 同意后由船公司或 由船公司委托代理簽發(fā)另一套提單，同時(shí)向有關(guān)機(jī)構(gòu)遞交一份聲明認(rèn)定原始提單失效。
阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)：迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當(dāng)局 規(guī)定 凡進(jìn)口食品，必須注明失效期，并 隨船帶有衛(wèi)生健康說(shuō)明書(shū)，否則港方不予卸貨。
澳大利亞：澳大利亞港務(wù)局規(guī)定木箱包裝貨物進(jìn)口時(shí)，其木材需經(jīng)熏蒸處理，并將熏蒸 證書(shū)寄收貨人。如無(wú)木材熏蒸證書(shū),木箱將被拆除燒毀，更換包裝費(fèi)用均由發(fā)貨人負(fù)擔(dān)。
巴基斯坦：卡拉奇港務(wù)局規(guī)定：對(duì)進(jìn)口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染 料等，必須打托盤(pán)或適當(dāng)裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、 以色列、韓國(guó)和臺(tái)灣旗的 船舶 靠港。
單煙花的重量不得超過(guò)毛重80噸。
菲律賓：1、麻袋包裝的進(jìn)口貨物，必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口。2、危險(xiǎn)品不能卸在 碼頭 倉(cāng)庫(kù)，必須由收貨人直接派船或用車(chē)或到這直接提貨。
斐濟(jì)：斐濟(jì)海關(guān)規(guī)定彈簧刀和舊衣服禁止進(jìn)口。
荷蘭：1、鹿特丹港自1996年1月1日開(kāi)始采用“綠獎(jiǎng)” 制度 ，對(duì)5萬(wàn)載重噸以上的原油 輪，按其設(shè)備、航運(yùn)等方面的情況評(píng)出等級(jí)，若取得高等級(jí)，在進(jìn)港運(yùn)費(fèi)方面給予折 扣。2、鹿特丹港務(wù)局對(duì)安全且無(wú)害于生態(tài)環(huán)境 的 船舶 ，在停泊該港時(shí)減收港口費(fèi)。
吉布提：吉布提 港口 規(guī)定在該港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應(yīng)明確填寫(xiě)最終 目的港，如with tranship-ment to hooeidah，但必須注意，不能將上述內(nèi)容填 在提單目的港一欄內(nèi)，而只能在 頭上或提單其它空白處表明，否則海關(guān)將視作吉布提本港貨，而且要收貨人交付進(jìn)口稅后才放行。
吉達(dá)和達(dá)曼港務(wù)局規(guī)定：1、凡經(jīng)往該二港的貨物必須在裝運(yùn)港打托盤(pán)， 集裝箱 貨物 也要先打托盤(pán)后裝箱。2、袋裝貨每包凈重不得超過(guò)50公斤。3、貨物文件各項(xiàng)內(nèi)容必須 詳細(xì),若收貨人是銀行,則應(yīng)列明最后提單持有人的詳細(xì)名稱和地址。4、收貨人須在船舶 到港后二個(gè)星期內(nèi)提貨，否則將予拍賣(mài) 。
加拿大：加拿大政府規(guī)定去該國(guó)東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯， 因?yàn)檫@兩個(gè)港口不受冰凍影響。
科特迪瓦：阿比讓海關(guān)規(guī)定1、提單和艙單所列貨物名稱應(yīng)具體詳細(xì)，不能以貨類(lèi)代替。 如不按上述規(guī)定辦理, 承運(yùn)人 為此產(chǎn)生的海關(guān)罰款將由 托運(yùn) 人承擔(dān)。2、經(jīng)阿比讓過(guò)境去馬里、布基納法索等內(nèi)陸國(guó)家的貨物，提單和船務(wù)單據(jù)及貨物運(yùn)輸包裝上，均需注明“ 科特迪瓦過(guò)境”才能免稅，否則要征收附加稅。
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