intertanko成立于1934年，總部設(shè)在挪威奧斯陸，由來自各海運(yùn)國家的獨(dú)立油輪船東組成。當(dāng)時正處于石油危機(jī)時期，它成功地將油輪閑置、集中起來管理（被稱為schierwater plan），以便有關(guān) 船東在競爭中緊密合作。30年代末，隨著油運(yùn)市場的改善，這一組織的活動慢慢地減少，直到1954年正式解散。50年代中期，該組織在倫敦重新成立，可是由于沒有足夠的能力來維護(hù)其成員的利益，處于一種半休眠狀態(tài)。1970年，一些獨(dú)立油輪船東集聚在奧斯陸，由10個海運(yùn)國家的代表再次組成了intertanko，于1971年1月開始工作。目前intertanko由270多個油輪船東作為它的會員，擁有世界油輪80%的總噸位。石油公司和政府所擁有的油輪船隊(duì)不準(zhǔn)加入?yún)f(xié)會成為會員。
intertanko是非贏利性機(jī)構(gòu)，它成立的宗旨是為會員之間交換意見提供場所，促進(jìn)自由竟?fàn)?，維護(hù)獨(dú)立油輪船東利益。加強(qiáng)技術(shù)和商業(yè)之間的交流。intertanko特別強(qiáng)調(diào)于它所提供的服務(wù)對它的成員具有實(shí)際價值。其業(yè)務(wù)主要包括：
① 港口信息方面，成員們每月收到包括最新港口狀況和費(fèi)用的公告。當(dāng)發(fā)現(xiàn)某處濫收費(fèi)時，代表其成員作出快速反映；在港口費(fèi)、代理機(jī)構(gòu)安排、運(yùn)費(fèi)稅等方面給專家建議。
② 運(yùn)費(fèi)和滯期費(fèi)問題，該機(jī)構(gòu)幫助油輪船東對付租船方、石油交易商拖延支付或不支付運(yùn)費(fèi)的問題。在此項(xiàng)服務(wù)開設(shè)的頭兩年，就成功地幫助船東處理和回收了150萬美元的資金。
③ 租船合同，intertanko提供了各種標(biāo)準(zhǔn)的租船合同條款和文本，專家們給其成員各種實(shí)際可行的關(guān)于租船方面的建議。
④ 市場研究，intertanko提供關(guān)于油輪市場供需方面獨(dú)到的見解，出版了《油輪市場展望》、《油輪經(jīng)營風(fēng)險和機(jī)遇》等書。
⑤ 關(guān)于船舶動態(tài)、海上安全、市場趨勢、油輪費(fèi)用、港口使用費(fèi)等各方面的最新消息。intertanko憑借著優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，給各獨(dú)立油船業(yè)主創(chuàng)造了更多的獲利機(jī)會，同時也促進(jìn)了自身的發(fā)展，對海運(yùn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展起了一定的推動作用。
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