海上貨物運輸，經常發生貨損貨差，索賠與理賠的問題也就伴隨而至。索賠與理賠是一項政策性強、涉及面廣的重要工作，直接影響國家的信譽和企業的利益。根據國家的有關政策，按照運輸合同，參照國際慣例，認真做好調查研究，正確對待和處理索賠和理賠，具有重大意義。
一、索賠與理賠的依據。
租船合同和提單是處理索賠與理賠的主要依據，它們都有專門的條款用來規定租船人和船東、托運人和承運人之間的關系以及各自的權利、義務、責任、豁免等事項。在班輪運輸中，雖然各船公司的提單形式不一，條款多少不等，但一般均參照國際上通用的《海牙規則》的條款來擬定。在租船運輸中，原則上是按照租船合同條款來處理索賠與理賠工作，但一般仍不背離《海牙規則》的基本精神。例如，經常使用的期租船合同范本中關于船東對貨損貨差的責任規定為："船東或他們的經營管理人應作為承運人，按照１９２４年《海牙規則》第三條和第四條對船長或經船長授權的租船人或租船人的代理，按大副收據所簽發的每張提單，負責所承運貨物的短少、滅失或殘損。"因此，要處理好索賠和理賠工作，必須很好地研究《海牙規則》。
二、索賠的原則。
處理索賠案件時，應掌握以下原則：
１．實事求是。
按照事故的實際情況，分析造成事故的原因，確定損失的程度或準確數量。對應該索賠的貨物，必須堅持索賠。
２．有根有據。
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