各大船公司各自的優勢航線對比emc： 中南美 南美東 臺灣、克羅地亞，美國，歐洲一些內陸點比較全（長榮海運股份有限公司 長榮海運 evergreen ）
cosco ：日本 奧新，北美、地西、西非、紅海、亞得利亞海（歐洲線也很強的 主要體現在歐洲代理覆蓋面廣，還箱點多，服務也比較好）（中遠集裝箱運輸有限公司 中遠集運 cosco）
msk ：北美,非洲還可以的.總體優勢不是很明顯，但是船公司比較大，覆蓋面比較全，屬于最牛的船公司。（馬士基海陸有限公司 馬士基海陸 maersk sealand ）
中海： 南韓 美加 歐地 （中國海運集團總公司 中海集運 cscl ）
hapagl sue: 最強的其實美洲到歐洲的南北航線。（赫伯羅特有限公司 赫伯羅特 hapag- lloyd ）
oocl： 日本 東南亞、北美、中東（東方海外貨柜航運有限公司 東方海外 oocl）
apl： 中東、 澳洲、北美、南美（美國總統輪船有限公司 總統輪船 apl ）
whl： 臺灣 日本 美加西 東南亞（萬海航運股份有限公司 萬海航運 whl ）
cma：歐地線.北非,美國線. 船好.速度快.（法國達飛船務代理有限公司 達飛輪船 cma cgm ）
csav： 中南美 （南美郵船公司 南美郵船 clan s.a. ）
khl： 日本 臺灣 南美東西 西非 （建恒海運有限公司 建恒海運 khl）
yml ： 西北歐 地中海 中東,印巴.中東陽明的服務很好. 意大利點走的很好.美國線船也很好.（陽明海運股份有限公司 陽明海運 yml ） 北歐亞： 地中海 西北歐 北歐亞的印巴線是非常強的.只是經常甩箱.北歐亞的黑海線,odessa,康斯坦撒.東非的達雷斯薩拉姆.是非常強的.（北歐亞航運有限公司 北歐亞航運 norasia ）
hj ： 西北歐 地中海,拉斯配幾亞直掛. 美線. 精品.（韓進海運株式會社 韓進海運 hanjin ）
hmm： 西北歐 東南亞 中東 印巴線. 澳大利亞線都是ok的. 中東和澳大利亞上了新船.艙位擴大.現代也可以接重箱與soc箱. 特點是小箱比較緊缺.（現代商船有限公司 現代商船 hmm ）
海豐、sitc： 近洋到日本 臺灣 馬尼拉 都還不錯
msc：歐洲，地中海，現推出美國線，覆蓋內陸點較全，價格比較有優勢，行程還可以，中東印巴一塊也不錯。剛推出非洲線，目前覆蓋面也越來越大
zim：加勒比海、柬鋪寨的金邊.東南亞. 以色列.西非tincan.是強項. 加：美東，加拿大，地東
ｃｍａ：優勢在歐洲基本港＼歐洲內陸點＼地中海那一圈 （以上是ｃｍａ發家 地，所以價格非常好）還有收購了ｄｅｌｍａｓ以后的非洲（北非＼西非＼南非）有優勢日韓不行，東南亞不行，中南美不錯.
irisl（伊朗國航）：專門走中東,伊朗內陸點,伊朗的經濟特區khorramshahr(霍拉姆沙赫),boushehr(布什爾),um_al qasr(伊拉克的烏門卡薩).中國各個港口都有出運。歐線與中海共艙.搞低價船.服務不怎么樣.走umm價格是便宜,但和pil,cma一樣轉不進去.
kmtc:日本偏港
萬 海：歐線和pil共艙.走的很穩.價格也好
fesco〈俄遠東〉：專到東方港然后再拖運到俄羅斯其他內陸點的，有很多船公司不去的內陸點，他都去的。而且從這邊走比從繞歐洲那邊去快哦
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