1、整套正本提單注有張數(shù)。是否按信用證條款交呈。
2、提單正面是否打明承運(yùn)人(carrier)的全名及“承運(yùn)人(carrier)”一詞以表明其身份。
3、提單正面已作如上表示，在承運(yùn)人自己簽署提單時(shí)，簽署處毋須再打明承運(yùn)人一詞及其全名。舉例：如提單正面已打明(或印明)承運(yùn)人全名為xyz line及“carrier”一詞以示明其身份，在提單簽署處(一般在提單的右下角)經(jīng)由xyz line及其負(fù)責(zé)人簽章即可。 如提單正面未作如(2)表示;且由運(yùn)輸行(forwarder)簽署提單時(shí)，則在簽署處必須打明簽署人的身份。如：abc forwarding co as agents for xyz line, the carrier或abc forwarding co on behalf of xyz line the carrier。如提單正面已作如(2)表示，但由運(yùn)輸行(forwarder)簽署提單時(shí)，則在簽署處必須打明簽署人的身份，如abc forwarding co as agents for the carrier或as agents for/on behalf of the carrier。
4、提單有印就“已裝船”(“shipped in apparent good order and condition on board…”)字樣的，毋須加“裝船批注”(“on board notation”);也有印就“收妥待運(yùn)”(“received in apparent good order and condition for shipment…”)字樣的則必須再加“裝船批注”并加上裝船日期。
5、提單印有“intended vessel”、“intended port of loading”、“intended port of discharge”及/或其他“intended…”等不肯定的描述字樣者，則必須加注"裝船批注"，其中須把實(shí)際裝貨的船名，裝貨港口，卸貨港口等項(xiàng)目打明，即使和預(yù)期(intended)的船名和裝卸港口并無變動(dòng)，也需重復(fù)打出。
6、單式海運(yùn)即港對(duì)港(裝貨港到卸貨港)運(yùn)輸方式下，只須在裝貨港(port of loading)，海輪名(ocean vessel)，及卸貨港(port of discharge)三欄內(nèi)正確填寫;如在中途轉(zhuǎn)船(transhipment)，轉(zhuǎn)船港(port of tcano hipment)的港名，不能打在卸貨港(port of discharge)欄內(nèi)。需要時(shí)，只可在提單的貨物欄空間打明“在××(轉(zhuǎn)船港)轉(zhuǎn)船""with transhipment at ××”。
7、“港口”(port)和“地點(diǎn)”(place)是不同的概念。有些提單印有“收貨地點(diǎn)”(place of receipt/taking in charge)和“交貨地點(diǎn)/最后目的地”(place of delivery/final destination)等欄目，供提單用作“多式聯(lián)運(yùn)”(mulli-madal transport)或“聯(lián)合運(yùn)輸”(combined transport)運(yùn)輸單據(jù)時(shí)用。單式海運(yùn)時(shí)不能填注。否則會(huì)引起對(duì)運(yùn)輸方式究竟是單式海運(yùn)抑或多式聯(lián)運(yùn)的誤解。
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