近日，南昌龍頭崗碼頭一批集裝箱運(yùn)輸車(chē)正等待在貨輪卸貨區(qū)，隨著贛遠(yuǎn)32號(hào)貨輪緩緩駛港靠岸，已完成“提前申報(bào)”的費(fèi)森尤斯卡比（南昌）醫(yī)療器械有限公司5噸貨物迅速裝載上停靠在船邊的集裝箱運(yùn)輸車(chē)后，駛出港區(qū)運(yùn)往企業(yè)，從卸船到離開(kāi)港區(qū)，僅僅耗時(shí)15分鐘。這是南昌水運(yùn)港口首票進(jìn)口“船邊直提”貨物，也是繼南昌海關(guān)實(shí)施出口“抵港直裝”后又一新的便利化舉措，助力南昌水運(yùn)港口進(jìn)出口物流“再提速”。
“按照之前的流程，貨物在進(jìn)港后至少要等待一兩天，經(jīng)理貨、申報(bào)、驗(yàn)放等一系列手續(xù)后才能提貨。”江西中外運(yùn)報(bào)關(guān)行負(fù)責(zé)人尹霞說(shuō)，“現(xiàn)在推行了‘船邊直提’新模式，進(jìn)口貨物在運(yùn)輸途中已完成所有通關(guān)程序，貨物運(yùn)抵后直接提離港區(qū)，節(jié)省了中途環(huán)節(jié)，平均每個(gè)貨柜節(jié)約成本300元，為企業(yè)帶來(lái)了真金白銀的實(shí)惠。”
南昌海關(guān)所屬贛江新區(qū)海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科副科長(zhǎng)魏文靜介紹：“進(jìn)口‘船邊直提’是南昌海關(guān)提升通關(guān)效率、優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境的重要便利化措施，暢通了港口與海關(guān)之間的信息交互、實(shí)現(xiàn)了集裝箱提前預(yù)約，企業(yè)根據(jù)事先查詢(xún)的船舶靠港信息安排好貨柜車(chē)，切實(shí)減少企業(yè)卸貨等待時(shí)間，降低物流運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)了到港即提貨的‘零延時(shí)’通關(guān)。”（陳武/文）
鞋底藏毒露“馬腳” 上海海關(guān)查獲海洛因青島海關(guān)：打造省事省時(shí)省錢(qián)省心營(yíng)商環(huán)境東莞集裝箱出口報(bào)關(guān)公司湖南省今年收獲季首批柑橘完成出口出口到日本的貨物退運(yùn)如何找到合適的代理公司廣州海關(guān)卡口聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)車(chē)輛順利通關(guān)辦理保價(jià)運(yùn)輸手續(xù)危險(xiǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司告訴您危險(xiǎn)品清關(guān)資料
