2月22日，年初七早上八點。值守了一夜的馬嶸揉了揉微紅的雙眼，準備投入春節后“第一個工作日”的工作。對于浦東海關金橋出口加工區（南區）卡口的關員，沒有假日，不舍晝夜，只是工作的常態。“我們這里平平淡淡的，企業那里才能安安心心。”清早沒有車輛過卡的時候，這里顯得特別安靜。
“開工大吉。”馬嶸悄悄對自己說著，笑了起來。
春節，許多人歡聚之時，也是另一些人再平凡不過的工作日。這些日子里，有洋山島港區燈火下陸峰踩著影子的腳步，風險防控中心電腦前小陳凝視屏幕的雙眸，鐵路上海站國際列車邊老羅緊握對講機的手。平凡的身影里，給人安穩與踏實的，是一群有著共同名字的人。他們叫“海關人”。
年三十凌晨2:50。上海浦東國際機場的春運航班一個接著一個抵達，24號、25號行李轉盤上堆滿了旅客行李。
“您好，請往這邊走。”“您好，您的行李已檢查完畢。”“祝您春節愉快！”類似的引導及問候語，t2國際到達海關監管現場的關員謝天，幾乎每個工作日都會重復上百遍。“看著別人歸心似箭，當然也想家啊！”謝天笑起來，“但看著這么多人能回家了，其實也就覺得自己的工作很值得了。”
另一邊的浦東國際機場停機坪上，室外溫度已經降至冰點。旅檢關員王劍鋒、張金榜緊了緊身上的查驗大衣，走向了機坪上的ca406次航班。他們要對運輸工具管理系統隨機布控命中的這架次航班進行登臨檢查。
“沒問題，一切順利！”王劍鋒說著，搓搓手，呵了一口熱氣，邁出機艙準備走向下一個點。張金榜趕緊跟上。
“趕在大年夜回來其實有點趕，但是上海海關的通關真的很便利，讓我們心里很踏實。”剛從美國回國的華僑劉女士笑著說，“這些年輕人，不容易！”
“我們總結了多年春運的工作經驗，提前制定春運工作方案，并安排具有外語特長的關員充實我們的‘吳湘君文明服務崗’，保障旅檢現場嚴密監管與文明服務有機結合，確保春節期間旅檢通道便捷、有序。”上海浦東國際機場海關旅檢處相關負責人說。
春節期間，上海浦東國際機場海關共監管進出境航班3808架次，業務監管量同比增長6.7%。
大年初一的早晨，上海的街道顯得比平日里更安靜些。上海浦江海關的報關大廳里，卻依舊有著人氣。糜德津和他的同事們已經坐在工作崗位上，開始和往常一樣受理報關業務了。
“您好，請把材料遞給我。”“請稍等……”糜德津熟練地與前來窗口辦理業務的報關員溝通著。“春節愉快！”末了也不忘跟報關員拜個年，大家相視一笑。
“節前兩周，浦江海關就通過‘海豚3d’微信號推送過年期間海關工作安排，讓企業安心。”糜德津說，“我是2012年入的關，今年應該是我在工作崗位上迎接的第五個農歷新年了。其實慢慢也就習慣了，你在工作，大家在休息，然后倒過來。大年初一這一天對我而言應該也沒有太多不同的感受了吧。有家人陪伴的時候，這天或者那天，其實也都是過年。”
“新年的愿望啊？不用工作算不算？”糜德津自己擺著手笑起來，“開玩笑，開玩笑，其實企業有需求，我們海關關員就會一直在，7×24小時一直在。報關員們有業務要辦，有我們坐在這里，他們心里踏實，我們心里也就踏實。”
出口征稅單證審核、受理暫時進出境貨物審批申請、放行前單證刪改……這些業務在糜德津和其他值守關員們的手中，快速而高效地進行著，這里的通關現場才能井然有序。
節日期間，上海浦江海關共受理單證2.5萬份，通關業務平穩有序。
大年初二。中午十二點半，班輪“新鑒真”號要準時開航，對于上海吳淞海關查驗一科的值守關員來說，這是一個忙碌的工作日。
吳淞海關地處黃浦江與長江交匯處，與中國第三大島崇明島隔江相望，是上海海關最北端的監管點。而余亮的家卻住在閔行。踩著晨曦出門，迎著月色回家，橫跨大半個上海，跋涉在擁擠的馬路和顛簸的汽車中，十五年中風雨無阻，始終如一。
“過年上班也有好處，很少在上海的馬路上，把車開得這么順暢。”早上8:15，查驗一科副科長余亮趕到單位，和科長朱凌匯合。
和余亮一起到達的，還有第一票查驗。查閱好布控信息，余亮熟練地翻起了歸類和稅則書。“對這兩塊‘大磚頭’般的工具書，談不上倒背如流吧，但至少，每一類貨物在哪一章哪一節，還是耳熟能詳的。也是熟能生巧。”余亮說著笑了起來。
“先花點時間明確重點和要點，可以有效減少現場操作時間，提高作業效率。心里也踏實。”余亮說，好的領導，一定要下沉到業務一線。
8:30，科里的組長王卓飛與值了一晚夜班的另一位組長張乃超交接完后，準備開工。
“新鑒真號”是由上海吳淞海關監管的一艘客貨兩用班輪。定期掛靠上海、大阪和神戶，每周二、周六中午準時開航。每一個周六，無論是平時的雙休，還是國慶、春節假期，這兩位組長必有一位在場。
第一票單子由王卓飛主查。確認位置、派單打印、拍照上傳……一切都在最短的時間里完成。
“快速、準點是‘新鑒真’號給客戶的承諾，也是它競爭的資本，我們海關給予全力配合。”王卓飛新年的第一單查驗，從派單成功到查驗結果打印完成，用時只有35分鐘。
假日期間，上海吳淞海關查驗一科共監管集裝箱31箱，散雜貨物10萬噸，完成查驗2票，均正常順利通關。（陳君言/文）
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