建立事故報告制度和監(jiān)察員制度是危險品安全運輸?shù)谋Ｕ稀＜霸绨l(fā)現(xiàn)，盡早正確的處理可以降低或消除危險品事故帶來的損失，可以減少或不發(fā)生人員傷亡。因此，任何參與危險品航空運輸?shù)娜藛T發(fā)現(xiàn)危險品泄漏、包裝損壞或違規(guī)裝卸、違規(guī)操作現(xiàn)象都應(yīng)該立即向有關(guān)部門報告。接到報告的部門應(yīng)立即采取必要的正確措施進(jìn)行處理。發(fā)現(xiàn)事故而不報告，接到事故報告而不采取相應(yīng)措施的都是違法行為，都應(yīng)該受到懲處。監(jiān)察員制度則是在事故發(fā)生之前防患于未然。以國家的名義聘請資深專家擔(dān)任監(jiān)察員。對從危險品的檢測分類、包裝檢驗、收運檢查、倉庫保管、出港配裝到飛機(jī)裝卸等整個運輸程序的各個環(huán)節(jié)實施嚴(yán)密有效的監(jiān)督。對一切違反危險品空運法律、法規(guī)的人員或現(xiàn)象及時報告并按法律程序處理。以保證危險品航空運輸工作按照法律、法規(guī)的要求有條不紊地進(jìn)行，保證運輸安全和飛行安全。
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