在山東濰坊港碼頭，設備轟鳴、車流如梭，呈現(xiàn)出一片繁忙景象。
王傳中是濰坊港的工作人員，七月的酷暑抵擋不住匆匆的腳步。“現(xiàn)在港口運轉效率明顯加快，尤其是海關推行‘直裝直提’以來，出口企業(yè)確定了出口計劃后，不用經(jīng)貨場堆存，即可申請運抵直裝，出口貨物在港口的停留時間壓縮60%以上，而進口貨物在途運輸時，企業(yè)就可以向我們申請船邊直提，抵港后無需查驗的貨物即可放行，企業(yè)進口提貨用時最短壓縮至2小時。”
工作人員有直觀的感受，數(shù)據(jù)更有發(fā)言權。今年上半年，濰坊港外貿(mào)集裝箱吞吐量2.7萬標箱，創(chuàng)同期歷史新高，同比增長22.3%。
在濰坊匠造食品科技有限公司廠區(qū)內，5臺集裝箱車輛正在排隊裝車，出口日本的100噸冷凍洋蔥到達濰坊港后，通過出口易腐鮮活農(nóng)食產(chǎn)品查驗綠色通道，應用h986進行不開箱查驗，大幅壓縮物流時間，有效降低企業(yè)成本。
為深入貫徹落實海關總署促進外貿(mào)保穩(wěn)提質十條措施，圍繞解決港口物流環(huán)節(jié)中的難點堵點問題，濰坊海關在濰坊港口岸全面推廣“直裝直提”，幫助企業(yè)減少物流環(huán)節(jié)和成本，有效提升港口通關便利化水平。“‘直裝直提’改革預計每年能夠為進出口企業(yè)減少集裝箱的吊裝吊卸作業(yè)費用、堆存費用等1000萬元，減輕了企業(yè)負擔，提高作業(yè)效率。比如，對時效要求較高的易腐鮮活農(nóng)食產(chǎn)品，今年以來通過濰坊港出口的保鮮蔬菜等突破2萬噸，同比增長了1.28倍。”濰坊港集團董事長欒紀弢說。
“針對港口物流中存在的痛點難點，我們不僅實施了直裝直提這項改革，還采取一系列支持舉措，例如，優(yōu)化查驗配套保障，將現(xiàn)場查驗嵌入港口作業(yè)流程，及時跟進處置，提升查驗時效；構建‘廠港聯(lián)動’機制，指導企業(yè)在工廠完成出口貨物裝箱、預配、提前申報，打造從工廠到港口間的‘點對點’快速物流通道；推進‘智慧港口’建設，實現(xiàn)港區(qū)4個卡口與海關物流平臺聯(lián)網(wǎng)等，為‘直裝直提’改革落地見效提供了有力支撐。”濰坊海關口岸監(jiān)管一科科長劉明勝介紹。（張萬方/文）
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