路由器、交換機、移動基站、微波天線等通訊設(shè)備，空調(diào)、冰箱、洗衣機、電飯鍋等家電，各式各樣的led燈具、家具、服裝鞋靴等，這些粵港澳大灣區(qū)制造的特色產(chǎn)品，通過“鋼鐵駝隊”中歐班列從廣州源源不斷送往中亞、歐洲。在全球國際貿(mào)易運力持續(xù)緊張的背景下，中歐班列充分發(fā)揮效率高、路線廣、全天候等獨特優(yōu)勢，通過新增線路不斷織密運輸網(wǎng)絡(luò)，為服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)打造高效物流通道。
自2016年8月28日廣州首開中歐班列以來，五年間，廣州中歐班列共從廣州大朗站發(fā)運班列387列，發(fā)運標箱35932個，申報進出口貨物總值超140億元人民幣，貿(mào)易國別輻射西歐、東歐、西亞、中亞的20多個國家和地區(qū)的30多個城市，為超過1500家外貿(mào)企業(yè)提供了穩(wěn)定的國際物流通道。
“朋友圈”不斷擴容
8月25日下午，一列“穗新歐（德國）”班列緩緩駛出廣州大朗國際物流貨運基地，直奔遠在一萬多公里以外的杜伊斯堡。此次發(fā)運的中歐班列滿載辦公設(shè)備、燈具、家具、服裝等貨物，全程運時約18天，共計發(fā)運100個標箱，貨重439噸，貨值約1800萬元人民幣。
2016 年，基于廣州扎實的貨源基礎(chǔ)，廣州大順發(fā)國際物流有限公司向地方商務(wù)部門提出運營廣州中歐班列的需求。廣州作為“千年商都”，是“一帶一路”的重要節(jié)點。在廣州開行中歐班列，可為廣州建設(shè)國際物流中心提供重要的多式聯(lián)運載體，有利于廣州本地企業(yè)增強對外貿(mào)易競爭力。廣州海關(guān)積極響應(yīng)建設(shè)“一帶一路”倡議，全力為企業(yè)提供政策上的支持，創(chuàng)造便捷的通關(guān)條件，力促當年8月順利開行廣州中歐班列。
五年間，廣州海關(guān)結(jié)合粵港澳大灣區(qū)制造、物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，成立專項工作專班，創(chuàng)新實施以鐵路運輸為核心、多式聯(lián)運為紐帶，水運、陸運監(jiān)管點為網(wǎng)點的物流監(jiān)管模式，精準施策推進信息共享和互聯(lián)互通，建立跨關(guān)區(qū)通關(guān)協(xié)調(diào)機制，推動中歐班列業(yè)務(wù)不斷實現(xiàn)新突破。
隨著至德國杜伊斯堡路線的開通，從廣州大朗發(fā)運的廣州中歐班列線路達到“6出2進”共8條固定線路的常態(tài)化運營。
“這一新線路的開通讓我們出口家電有了更多選擇。貨物通過中歐班列出口到歐洲不僅在價格方面對比空運優(yōu)勢明顯，且對比海運用時更短。”廣東美的廚房電器制造有限公司物流部經(jīng)理陳煥如表示，受疫情影響，多個國家和地區(qū)不時倡導(dǎo)“居家抗疫”，這持續(xù)拉動冷藏類、廚房工具類、空氣凈化類等多種小家電的出口需求。
“廣貨廣出”倍受青睞
“從2021年廣州中歐班列運載貨物情況來看，經(jīng)中歐班列出口電子元件等機電類產(chǎn)品和服裝等勞動密集型產(chǎn)品增長迅猛，機電產(chǎn)品增長2倍多，紡織服裝類產(chǎn)品增長接近2倍，這些貨物都是廣州本土企業(yè)生產(chǎn)的拳頭產(chǎn)品。”廣州海關(guān)口岸監(jiān)管處物流監(jiān)控科科長張孝華表示。
今年5月，“廣州-敖德薩”中歐班列在廣州海關(guān)的監(jiān)管下，從廣州白云大朗鐵路貨運站啟程，經(jīng)由二連浩特口岸出境，途經(jīng)蒙古國、俄羅斯，抵達黑海沿岸最大的港口城市——烏克蘭第四大城市敖德薩。這是我國華南地區(qū)首趟直達烏克蘭的中歐班列，也是中國首列開往敖德薩的中歐班列。
“烏克蘭當?shù)鼐用駥Σ枞~的市場需求量不小，但由于當?shù)貧夂驐l件等影響，茶葉基本依賴進口，廣州中歐班列首次運送中國茶葉出口，體現(xiàn)了廣州中歐班列出口商品類型隨著班列線路增加而日趨多元，越來越多‘廣貨’受到國外消費者的青睞。”廣州車站海關(guān)監(jiān)管科副科長康淇介紹。
為推動廣東與中東歐國家的經(jīng)貿(mào)交流，廣州海關(guān)積極落實海關(guān)總署支持中歐班列發(fā)展的措施，拓展中歐班列多式聯(lián)運模式，支持中歐班列物流鏈條延伸至珠三角更多地區(qū)。結(jié)合“我為群眾辦實事”實踐活動，指導(dǎo)企業(yè)擴大中歐班列的貿(mào)易范圍，多次聯(lián)合地方商會和運營企業(yè)開展宣傳推介，助力珠三角傳統(tǒng)商品、特色商品、優(yōu)勢商品出口。
從冬天針對中亞、東歐寒冷地區(qū)出口的鞋靴皮具等保暖商品，到夏天廣受歡迎的風扇、空調(diào)、冰箱等消暑商品，廣州中歐班列承運貨物持續(xù)受到國外消費者的歡迎，目前種類已拓展至包括通訊設(shè)備、鞋服皮具、家電家具、玩具、木工設(shè)備、美容化妝類產(chǎn)品、二手汽車、汽車配件等在內(nèi)超過700個稅號種類的商品。
貿(mào)易方式日趨豐富
去年，廣州首列國際郵包—跨境電商中歐班列（廣州大朗—阿拉山口—馬拉舍維奇）發(fā)運，除裝載一般貿(mào)易貨物外，還裝載27.57噸國際郵件、10.12噸跨境電商商品和42.88噸市場采購類貨物。
中歐班列有著覆蓋“一帶一路”沿線國家地域廣、運輸承載量大、運輸成本較空運低、運輸時間較海運短、受天氣因素影響小等諸多優(yōu)勢。為保障供應(yīng)鏈物流鏈穩(wěn)定，廣州海關(guān)發(fā)揮關(guān)區(qū)郵件監(jiān)管、跨境電商、市場采購試點三項業(yè)務(wù)優(yōu)勢，主動對接烏魯木齊海關(guān)，協(xié)調(diào)中歐班列運營方廣東廣物集團和廣東郵政，制定通關(guān)保障方案和應(yīng)急預(yù)案。經(jīng)過近3個月的調(diào)研測試，促成“廣州大朗—阿拉山口—馬拉舍維奇”中歐班列路線順利開通，成功實現(xiàn)多種貿(mào)易方式“混裝”出行。
去年廣州中歐班列新增5條班列線路，不僅實現(xiàn)進口回程班列零突破，還首次以“鐵-公-水”跨境聯(lián)運方式打通“中亞-廣州-東南亞”物流通道，貫通“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”；承運貨物貿(mào)易方式則由一般貿(mào)易拓展至跨境電商b2b出口、國際郵包、市場采購貿(mào)易、二手汽車出口等多種類型。全年開行進出口班列111列，發(fā)運標箱10446個，同比增長均超六成。
“海關(guān)全面推廣便捷通關(guān)措施，發(fā)揮智慧海關(guān)監(jiān)管優(yōu)勢，實施疫情防控期收發(fā)貨人免到場協(xié)助查驗?zāi)Ｊ健，F(xiàn)場設(shè)立中歐班列服務(wù)專窗，提供‘一站式’服務(wù)。同時開展艙單歸并簡化申報手續(xù)，指導(dǎo)企業(yè)自主選擇申報模式，減少報關(guān)次數(shù)提升通關(guān)效率，不斷壓縮貨物在途和驗放時長，出口整體通關(guān)時間保持壓縮在0.8小時以內(nèi)。”廣州車站海關(guān)關(guān)長楊靜介紹。
目前，廣州中歐班列由每周的1-2列發(fā)展到高峰期每周4-5列。各線路從確認需求到運抵目的地平均僅需15天，比海運節(jié)約50%以上的運輸時間。2021年以來，廣州大朗共開行出口班列85列，發(fā)運標箱8498個，貨重4.18萬噸，貨值26.24億元人民幣，同比分別增長54.55%、67.15%、63.92%、43.39%。
廣州海關(guān)副關(guān)長許廣安表示，五年來廣州海關(guān)從優(yōu)化物流鏈條、指導(dǎo)站場升級改造、支持中歐班列樞紐站點聯(lián)動發(fā)展、簡化申報流程等方面入手，打造“一站式”通關(guān)模式，廣州中歐班列呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢，班列路線、發(fā)運量大幅增長。下一步，廣州海關(guān)將繼續(xù)支持廣州中歐班列提高業(yè)務(wù)覆蓋面，并進一步拓展歐洲方向班列路線，提升廣州中歐班列路線競爭力，在國際合作的大框架下，暢通跨關(guān)區(qū)合作，大力支持廣州中歐班列持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，更好融入“一帶一路”建設(shè)，服務(wù)對外開放新格局。（關(guān)悅/文）
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