8月23日，在大連海關所屬大連港灣海關的監(jiān)管下，由大連華銳重工集團股份有限公司設計制造的三臺1500t/h卸船機通過“抵港直裝”方式全部順利裝船，駛往印度尼西亞拉博塔港。
該批卸船機屬于“一帶一路”合作項目，將用于拉博塔港卸載煤炭作業(yè)，目前已累計出口6臺。“我們生產(chǎn)的這款卸船機高57米，三臺總重達3450噸。由于需要整機直接平移裝船，受碼頭潮位影響，作業(yè)時間緊、難度大，為了讓我們趕上最佳裝船時間，海關指導我們通過‘抵港直裝’方式出口，滯港時間壓縮了90%。”大連華銳重工集團股份有限公司物流中心主任謝大維說。
在“抵港直裝”模式下，企業(yè)可在貨物抵港前完成出口申報，貨物實際進入監(jiān)管場所時便可獲取查驗或放行指令。“出口企業(yè)的物流和貨物堆放成本大大降低了，通關過程更加便捷。同時，大型機械裝備等特殊商品的運輸裝卸更加便利靈活，港口作業(yè)安全也得到了保障。”大連港灣海關物流監(jiān)控科科長王紅介紹。
為保障“抵港直裝”“船邊直提”等優(yōu)惠政策順暢實施，大連港灣海關針對船舶配件、大型機械設備和成品油等散貨進出口特點，通過線上推送、現(xiàn)場調(diào)研等方式開展政策指導。指定專人專崗提供全程通關服務，進一步縮短企業(yè)通關時間及成本，有效提升口岸物流效率與競爭力。（王紅、王輝/文）
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