“該車已過通道驗放”、“貨物放行”，隨著黃埔海關(guān)隸屬東莞海關(guān)監(jiān)管一科電腦顯示屏上這幾個字的出現(xiàn)，東莞海關(guān)廣東區(qū)域陸路通關(guān)一體化改革正式啟動。
12月1日零時剛過，廣東生益股份有限公司在東莞海關(guān)以一體化報關(guān)單方式申報出口粘結(jié)片一批，貨物價值6萬美元。從工廠裝貨后經(jīng)深圳皇崗海關(guān)順利出境，完成整個通關(guān)流程。這是廣東陸路一體化通關(guān)模式正式開展運行后首票以陸路通關(guān)一體化方式進口的貨物，該批貨物的成功出境，意味著東莞地區(qū)9600家外貿(mào)企業(yè)，將多了一種新的通關(guān)模式辦理進出境貨物驗放手續(xù)，全面共享改革成果。
12月1日起，廣東區(qū)域通關(guān)一體化改革推廣至廣東省內(nèi)所有陸運口岸。今年9月22日，廣東海關(guān)在空運、海運口岸啟動了區(qū)域通關(guān)一體化改革。
“改革后的一體化通關(guān)模式真是太方便了，我們再也不用在各個海關(guān)之間跑來跑去了！”作為第一家改革試點企業(yè)，廣東生益股份有限公司率先嘗到了改革的甜頭。
新的一體化通關(guān)模式適用于廣東地區(qū)企業(yè)和在廣東地區(qū)各口岸海關(guān)進出口的貨物。廣東地區(qū)企業(yè)可自主選擇向經(jīng)營單位注冊地、貨物實際進出境地海關(guān)或其直屬海關(guān)集中報關(guān)點辦理申報、納稅和查驗放行手續(xù)；同時，報關(guān)企業(yè)在廣東地區(qū)任一海關(guān)備案的分支機構(gòu)，均可以在廣東地區(qū)各海關(guān)從事報關(guān)服務(wù)，實現(xiàn)“一地注冊、省內(nèi)報關(guān)”。
“相比較以前傳統(tǒng)的通關(guān)模式，新的區(qū)域通關(guān)一體化模式最大的好處，就是讓企業(yè)在廣東省內(nèi)通關(guān)‘七關(guān)如一關(guān)’，通關(guān)效率更高，企業(yè)也將獲得更大的自主權(quán)，節(jié)省了企業(yè)轉(zhuǎn)關(guān)運輸?shù)臅r間和物流成本，也避免了海關(guān)的重復(fù)勞動，對海關(guān)和企業(yè)來說，實現(xiàn)了雙贏。”東莞海關(guān)副關(guān)長湯勇向記者介紹。
“現(xiàn)在陸運口岸也開通了區(qū)域通關(guān)一體化模式，我們可以在省內(nèi)任意選擇口岸報關(guān)、出貨，不用再浪費那么多時間在辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)上。對于企業(yè)來說，時間就是生命，現(xiàn)在又處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，海關(guān)的這項改革來的正是時候”，東莞市日正國際貨運代理有限公司負(fù)責(zé)人廖輝說。
據(jù)海關(guān)廣東分署副主任、廣東地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化應(yīng)急協(xié)調(diào)中心副總指揮何力介紹，區(qū)域一體化通關(guān)改革自9月實施2個月以來，廣東地區(qū)共申報一體化報關(guān)單超過362萬票，85000余票由四個區(qū)域?qū)弳沃行膶徍耍惺降娜斯I(yè)審單大大提升海關(guān)執(zhí)法統(tǒng)一性，通關(guān)效率明顯得到提升。海關(guān)通關(guān)時間由原來的平均8.3小時降低至5.96小時，海關(guān)作業(yè)時間由原來的平均4.14小時降低至2.77小時， 24小時通關(guān)率由原來的91.44%上升至92.45%。(許喬嬌、謝志彬/文)
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