近日，一趟中越班列從南寧國際鐵路港鳴笛啟程。這趟班列在南寧國際鐵路港海關監管作業場所完成通關手續，經憑祥口岸出境，預計24小時左右運抵越南河內，這是南寧國際鐵路港海關監管作業場所正式運營后的首趟班列，對于中越兩國高質量推進“一帶一路”和“兩廊一圈”對接具有重要意義。
南寧國際鐵路港是列入國家《西部陸海新通道總體規劃》重點培育的鐵路物流基地，西部地區連接“一帶”和“一路”的重要樞紐。建成后，將實現貨物快速集散、高效進出，對促進南來北往跨境貨物在南寧集散，推動中西部省份往返越南貨運班列在南寧集拼，對打造面向東盟的國際陸港及中國—中南半島跨境鐵路貨運樞紐具有重要意義。
南寧國際鐵路港海關監管作業場所項目于2020年7月開始動工建設，南寧海關所屬邕州海關對南寧國際鐵路港海關監管作業場所項目提供有力保障。
邕州海關副關長王紅斌介紹：“南寧國際鐵路港海關監管作業場所啟用后，海關利用貨物在鐵路港集拼和列車編組的時間段，完成報關、查驗、轉關等海關監管手續，進一步提升通關效能。南寧國際鐵路港海關監管場所啟用，預計可為班列的整體運行時間節省72小時，提高中越班列的吸引力和競爭力，對廣西鐵路運輸進出口在通關時效、運輸成本、服務配套等方面起到一定的優化作用，一定程度上能起到分流公路運輸壓力的作用。”
統計數據顯示，今年截至5月30日，中越班列共開行126列，同比增長72.6%。下一步，根據南寧國際鐵路港的業務發展和企業需求，邕州海關將不斷創新監管通關模式，探索開展公鐵聯運、海鐵聯運等多式聯運監管，并用好南寧綜合保稅區、自貿試驗區等政策紅利，不斷推進南寧國際鐵路港發展壯大，使之成為促進中國與東盟國家經貿合作，服務國家“一帶一路”倡議的重要驅動力。（周機惠、楊博/文）
進口報關制單注意事項福州口岸首次截獲外來入侵物種班卡拉蝸牛“生命禁區”的堅守——記全國五一勞動獎狀先進集體紅其拉甫海關南京海關支持徐州至舟山港鐵海聯運班列首發金華海關截獲24萬個侵權“杜蕾斯”海關總署指揮多地海關開展打擊非設關地成品油走私第一輪集中收網行動集裝箱貨物的交接海運托運流程結綜述(一)
