11月21日22時59分，dhl空運服務(上海)有限公司一批來自德國萊比錫的國際快件抵達上海浦東國際機場，電子數(shù)據(jù)已提前通過專用系統(tǒng)進行申報，海關工作人員完成總運單審核后，快件進入流水線進行分揀裝箱。11月22日4時35分，載著快件的航班準時飛往日本東京，該批快件最快將在當天上午送達客戶手中。至此，上海海關順利完成首批國際快件中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務的監(jiān)管工作，首批快件共計566件重達3396公斤。
國際快件中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務是對整機入境的快件進行拆箱和分揀，按照不同目的地和時間統(tǒng)籌規(guī)劃后再拼箱出運。在此之前，境內(nèi)的國際快件轉(zhuǎn)運業(yè)務操作模式為“機坪直轉(zhuǎn)”，即只能在機坪采取整箱直轉(zhuǎn)方式出運，不能拆拼箱。為了支持啟動國際快件中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務，海關總署批準dhl為全國首家試點企業(yè)，上海海關專門針對該業(yè)務確立了相關監(jiān)管規(guī)范和操作標準，與企業(yè)共同搭建國際轉(zhuǎn)運貨物查詢系統(tǒng)客戶端，實現(xiàn)專用區(qū)域、專用流水線、專用視頻監(jiān)控“三個專用”的實貨監(jiān)管要求。
由于中轉(zhuǎn)集拼的國際快件停留時間僅為3-4小時，且通常在午夜或者凌晨運抵操作，相比普通進出境快件，對通關時效性要求更高，為此上海海關在嚴密監(jiān)管的基礎上，堅持以企業(yè)需求為導向，在上海口岸實現(xiàn)了快件通關作業(yè)24小時全覆蓋。據(jù)測算，dhl啟動中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務后，預計每周將有8000余票快件由原第二天白天出運改為午夜凌晨集拼后出運，可節(jié)省8小時的遞送時間。
國際中轉(zhuǎn)集拼能力是考量國際航運中心的重要指標之一，在國際性樞紐機場，國際快件中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務通常占到機場總貨量的50%。此前，由于境內(nèi)沒有中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務，進出口貨物只能到日本、新加坡等地的國際樞紐機場進行中轉(zhuǎn)集拼。創(chuàng)新試點國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務，不僅可以降低物流成本，提升企業(yè)競爭力，還有助于增強浦東國際機場的航空樞紐港地位，進而推動上海自貿(mào)試驗區(qū)的發(fā)展和上海國際航運中心建設，進一步提高上海在亞太地區(qū)的城市競爭力。（陳定/文）
哈爾濱海關偵破一起特大涉嫌走私熊掌案件廈門海關求突破促直航進口付匯核銷（二）快來了解，深圳港進口二手挖機清關石家莊海關保障春節(jié)通關順暢粵東首單出口化妝品免備案通關江門海關全力以“復”助力蛋制品出口增長22.9%海關助力青島外匯商品免稅商店對外營業(yè)
