據海關統計，前5個月，中德雙邊貿易總值為4345.5億元人民幣，比去年同期（下同）增長13.4%。其中，我對德出口1872.4億元，增長14.7%；自德進口2473.1億元，增長12.4%。對德貿易逆差600.7億元，擴大5.8%。
截至6月底，“寧波-德國漢堡”安智貿試點航線開通滿月，寧波海關首月已受理相關報關單8票，貨值831.25萬元。據試點企業(yè)卓力電器集團有限公司相關負責人介紹，“安智貿試點航線的開通，讓公司與德方的貿易更加順暢，特別是可以降低貨物的查驗率，縮短貨物滯港時間，節(jié)約了大量成本。”
“安智貿”全稱中歐安全智能貿易航線試點計劃，是全球首個全面落實世界海關組織《全球貿易安全與便利標準框架》的示范性項目，通過中、歐海關以及海關與企業(yè)間合作，利用一定的技術手段，實現對集裝箱及箱內貨物的監(jiān)控，建立安全、便利、智能化的國際貿易運輸鏈。目前，“安智貿”已覆蓋中歐10個國家的27個港口。
“寧波-德國漢堡”安智貿試點航線的開通，進一步促進中德貿易發(fā)展，給更多企業(yè)帶來新的商機。而跨境商品牽手中歐班列，則讓“德國制造”進口打開了新通道。
“跨境電商和中歐班列牽手，不是簡單的1+1=2。這一趟只花了14天，比傳統海運縮短了一半的時間，而且火車的運力是飛機的十幾倍，一次運的貨物更多。”香港海豚歐洲區(qū)總監(jiān)胡曉笑說，通過中歐班列運輸德國的跨境商品，是一個更經濟、更高效的通道。
據杭州海關統計，自2016年5月31日全國首批通過中歐班列運輸的跨境電商進口商品運抵杭州綜試區(qū)以來，越來越多的“德國制造”跨境電商貨物通過中歐班列（義烏）進口。一年多來，通過中歐班列（義烏）進口的德國跨境電商貨物貨值6400多萬元，約占同期通過中歐班列（義烏）進口的跨境商品總貨值的37%。
可喜的是，重慶海關數據顯示，在渝新歐班列快速發(fā)展的強力拉動下，中德經貿往來不斷升溫。今年1-5月，重慶海關共監(jiān)管渝新歐班列234列、標箱1.99萬個，同比分別增長了105.26%、108.80%。
重慶海關統計處副處長諸川說：“前5月，僅渝新歐回程班列從德國運回的進口整車就有686輛，同比增長了187.03%。”此外，今年前5月，搭載渝新歐進出口的外地企業(yè)貨物貨值約4億美元，貨運量3.57萬噸，分別占同期渝新歐進出口貨值的33.7%，貨運量的57.7%。
江蘇太倉是中國唯一“中德企業(yè)合作基地”、中國首個“中德中小企業(yè)合作示范區(qū)” ，聚集著253家德資企業(yè)，投資總額達28.5億美元，另有涉德機構及外市德企在太分公司（辦事處）15家。南京海關隸屬太倉海關主動作為，全力支持轄區(qū)德企發(fā)展。目前，太倉德資企業(yè)已有認證企業(yè)13家，占全市認證企業(yè)的15%。
舍弗勒（中國）有限公司是太倉地區(qū)投資規(guī)模最大的德資企業(yè)，近日給南京海關隸屬太倉海關送來了一幅錦旗——“奉公盡責 一心為民 熱情周到 認真高效”。該公司大中華區(qū)物流副總裁路德澤表示，正是得到了太倉海關長期的關心支持，公司的發(fā)展才會取得今天的成績。
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